Modern Steam
Eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative zur Dieseltraktion
Vorteile von modern steam
Einmannbetrieb für Dampflokomotiven
Fernbediente Dampfmaschinen für Schiffe
Leichtölfeuerung mit rauch- und funkenfreier Verbrennung
Vollisolation von Kessel, Dampfmaschine und Leitungen
Modulares Konzept
Moderne Fabrikationstechnik erlaubt austauschbare Teile
Rollenlager reduzieren den Unterhalt und schonen die Umwelt
Elektrisches Vorheizgerät für sofortige Einsatzbereitschaft
Für weitere Informationen zu Modern Steam bitte unten klicken
neuigkeiten und Informationen
20 Jahre DLM
Die Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG feierte am 29. August dieses Jahres ihr 20-jähriges Bestehen. Die Firmengeschichte ist im Kapitel „über uns“ zusammengefasst. Aus Anlass dieses Jubiläums war vorgesehen, mit unserer modernisierten Dampflokomotive 52 8055 von Schaffhausen nach Chur zu…
Mehr...
Projektfortschritt beim neuen Raddampfer für den Hochrhein
Im Rahmen des vom Verein Pro Dampfer erteilten Engineering-Auftrages sind einige wichtige Etappenziele erreicht worden. Die sehr umfangreiche Erarbeitung der thermodynamischen Grundlagen für die Auslegung der komplexen neuen Zweizylinder-Verbunddampfmaschine mit Abdampfkondensation konnte erfolgreich abgeschlossen werden. Die mit dem neuen Berechnungsprogramm…
Mehr...
DS Spiez: Inbetriebsetzung des Dampfkessels
Vom 9. bis 11. März 2020 wurde der neue Dampfkessel des revaporisierten Schraubenschiffs SPIEZ in der BLS-Werft in Thun erstmals in Betrieb genommen. Mit dem im Schiff eingebauten elektrischen Vorheizgerät wurde der Kessel zuvor unbeaufsichtigt und schonend auf 8 bar…
Mehr...
Neuauflage von Kessel-Sicherheitsventilen für Dampflokomotiven
Die Pop-Kessel-Sicherheitsventile, die erstmals für die 1992 /96 gebauten neuen Zahnrad-Dampflokomotiven in verbesserter Form hergestellt worden sind, werden jeweils nach Bedarf auch für andere Dampflokomotiven gefertigt. Mittlerweile sind mehr als 30 Ventile in Österreich, in der Schweiz und in Deutschland…
Mehr...
Einbau der neuen Dampfmaschine für DS Spiez
Kaum in der Werft angekommen, wurde die neue Dampfmaschine in den Maschinenraum des Schraubendampfers eingebaut. Foto Roger Waller
Mehr...
Neue Dampfmaschine für den Schraubendampfer DS Spiez abgeliefert
Am 16. September 2019 wurde die neue Dampfmaschine zur BLS-Werft in Thun spediert, wo sie gleichentags wohlbehalten eintraf. Am 12. September wurde sie für Kunden nochmals mit Dampf betrieben, siehe Videoclip: https://www.youtube.com/watch?v=2EmvZid8Hm0 Die neue 2-Zylinder-Dampfmaschine hat einen Kolbendurchmesser von 200 mm…
Mehr...
Leichtölfeuerung der Dampflok „Heidi“ verbessert
Beim Umbau der Dampflok 14A der australischen Puffing Billy Railway wurden neue Erkenntnisse bezüglich der als Dröhnen bezeichneten akustischen Schwingungen gewonnen. Im Rahmen eines kleinen Umbaus wurden diese Erkenntnisse nun auch auf der Dampflok „Heidi“ angewendet. Zuvor musste zur Vermeidung…
Mehr...
Neues Buch zur Baureihe 52
Das kürzlich erschienene Buch zur Geschichte der Baureihe 52: https://eisenbahnfachbuch.de/buecher-vorbild/bildbaende/207/kriegslokomotive-k52 enthält auch drei Kapitel von Dipl. Masch.-Ing. ETH Roger Waller zu den 52-ern mit Wellrohrkessel, über den Rollenlagerumbau der auf Fahrwerken der Baureihe 52 basierenden Klimaschneepflügen und der Modernisierung der…
Mehr...
Erfolgreicher Probelauf der neuen Dampfmaschine für DS Spiez
Mit der vollständig neu entwickelten und neu gebauten Dampfmaschine der DS Spiez wurden erste Probeläufe mit Druckluft und tags darauf mit Dampf ausgeführt. Die Zylinder und die Dampfleitungen sind noch nicht isoliert. Der folgende Link zeigt einen kurzen Video des…
Mehr...