Modern Steam

Eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative zur Dieseltraktion

Vorteile von modern steam

Einmannbetrieb für Dampflokomotiven

Fernbediente Dampfmaschinen für Schiffe

Leichtölfeuerung mit rauch- und funkenfreier Verbrennung

Vollisolation von Kessel, Dampfmaschine und Leitungen

Modulares Konzept

Moderne Fabrikationstechnik erlaubt austauschbare Teile

Rollenlager reduzieren den Unterhalt und schonen die Umwelt

Elektrisches Vorheizgerät für sofortige Einsatzbereitschaft

 

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neuigkeiten und Informationen

Einbau der neuen Zugsicherung ETM-S bei der 52 8055

20 April 2012

Das SBB-Industriewerk Biel hat unsere 52 8055 kürzlich in Zusammenarbeit mit der DLM im Depot Schaffhausen mit dem ETM-S ausgerüstet. Zusätzlich wurde die Printplatte im LIX-Kasten ausgetauscht. Gestern am 19. April 2012 fanden in Schaffhausen die Inbetriebnahme und die Funktionsprüfungen…

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Lokomobil der Elztäler Mineral in Betrieb: Strom- und Wärmeproduktion mit lokaler Biomasse

24 Januar 2012

Das unter “Referenzen Dampfmaschinen/-autos” erwähnte Lokomobil (Esterer 1606/1954) ist seit dem Herbst 2011 wieder täglich erfolgreich im kommerziellen Betrieb. Nach dem Motto “mit bewährter, modernisierter Technik in die Zukunft” produziert das Lokomobil mit lokaler Biomasse Strom und Wärme. Der Brennstoff besteht aus einer…

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Grosses Interesse an der Speichertechnik

28 Oktober 2010

Die DLM präsentierte am 26. und 27. Oktober die Dampfspeichertechnik anhand zweier Speicherlokomotiven, welche die Gäste in einem Sonderzug vom Bahnhof Schaffhausen zur Brauerei Falken, wo das Laden der feuerlosen Lokomotiven mit Dampf aus dem stationären Kessel demonstriert wurde. Der…

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Modernisierung von Klimaschneepflügen

29 März 2010

Die Österreichischen Bundesbahnen modernsieren 20 ihrer bewährten Klimaschneepflüge. Diese wurden damals auf modifizierten Fahrwerken von Dampflokomotiven der Baureihe 52 aufgebaut, wobei das Krauss-Helmhotzgestell mit Laufachse und 1. Kuppelachse, sowie die Kuppelachsen 4 und 5 erhalten blieben. Im Rahmen einer europäischen Ausschreibung…

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Volldampf am Hauenstein

19 Oktober 2009

52 8055 Rümlinger Viadukt Bild: Georg Trüb Erfolgreicher Pilotbetrieb „Volldampf am Hauenstein“ Gut ausgelastete Züge und positive Reaktionen Der Pilotbetrieb Volldampf am Hauenstein war erfolgreich. Die durchschnittliche Auslastung der Dampfzüge lag  über 65 Prozent. Genauere Zahlen werden erst in ein…

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DLM erwirbt zwei Dampfspeicherlokomotiven

11 September 2009

Am 28. August 2009 wurden zwei aus Deutschland importierte Speicherlokomotiven angeliefert und mit der werkseigenen 52 8055 in die Werkstatt der DLM gefahren. Die Lokomotiven sollen demnächst wieder in Betrieb genommen und später umfassend modernisiert werden. Speicherlokomotiven erlauben einen wesentlich…

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