Erfolgreiche Dampffahrt dank Ölfeuerung

Dampflokomotive 52 8055, Egnach, Foto Georg Trüb.
Dampflokomotive 52 8055, Egnach, Foto Georg Trüb.
Brandgefahr_2026-07-19

Die anhaltende Trockenheit führte in der Schweiz praktisch landesweit zu einer grossen Waldbrandgefahr mit resultierenden Feuerverboten. Davon betroffen sind jeweils auch kohlengefeuerte Dampflokomotiven. Für die sauber und funkenfrei fahrenden ölgefeuerten Dampflokomotiven gibt es keine Einschränkungen, sodass unsere Fahrt mit der 52 8055 von Schaffhausen zum Locorama in Romanshorn problemlos durchgeführt werden konnte,

Folgende Schweizer Dampflokomotiven dürfen auch bei Waldbrandgefahr eingesetzt werden:

  • Brienz-Rothorn-Bahn BRB: Dampflokomotiven H 2/3 Nr. 12, 14, 15 und 16 (Leichtölfeuerung, Einmannbetrieb)
  • Club 1889: G 3/4 Nr. 11 „Heidi“, ex RhB (Leichtölfeuerung)
  • Dampfbahn Furka Bergstrecke DFB: HG 2/3 Nr. 6 „Breithorn“ ex BVZ (Leichtölfeuerung)
  • Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG: Dampflokomotive 52 8055 (Leichtölfeuerung)
  • Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG: Speicherlokomotiven FLC 03 147und 160 (feuerloser Betrieb)
  • Verein Mikado 1244: 141 R 1244, ex SNCF (Schwerölfeuerung)
Dampflokomotive 52 8055, bei Rafz, Foto Georg Trüb.
Dampflokomotive 52 8055, bei Rafz, Foto Georg Trüb.
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